Prinsipyo sa Piston Injection Pumps

Ang pump sa fuel injection gitawag nga "kasingkasing" sa Set sa Diesel Generator, nga nagpakita sa kaimportante sa gasolina nga injection sa gasolina alang sa mga generator sa diesel. Kini ang labing hinungdanon nga sangkap sa sistema sa supply sa gasolina sa diesel engine. Ang function niini mao ang pagdugang sa presyur sa set sa Diesel Generator, ug suplay sa gasolina nga regular sa sungkod sa gasolina ug sa mga kinahanglanon sa mga kinahanglanon sa pagtrabaho sa generator sa Diesel Generator. Ang Plang Type nga Fuel Injection pump usa ka klase nga gasolina sa fuel injection.

Ang pista sa PISTON INJJJJection usa ka aparato nga naghatag sa taas nga pag-angkon sa taas - pressure fuel sa injector sa usa ka piho nga oras. Ang plunger ug planger nga sleeve mao ang sukaranang mga sangkap sa pump sa fuel injection, nga nagsalig sa round convex ug planging sa pag-undang sa pag-undang sa lana sa pag-undang sa lana sa lana sa pag-undang sa lana sa lana sa pag-undang sa lana. Aron ma-adjust ang kantidad sa lana nga gi-injected sa silindro, adunay mga tul-id nga mga grooves ug spiral chutes sa ulo sa Plunger. Ang pag-adjust sa suplay sa lana nakab-ot pinaagi sa pag-rotate sa plunger ug pagbag-o sa epektibo nga stroke sa plunger. Ang Multi sa Multi Minder Maciner mahimo nga mahimong daghang mga sub - mga bomba sa usa ka total pump, nga adunay yano nga istruktura, yano ug kasaligan nga pagpadayon.

Ang pump sa Plungum Injection naggamit sa pagbalhin sa paglihok sa plunger sa plunger nga manggas aron masuhop ang lana ug presyur ug ang matag planger ug ang matag planger ug planger nag-agay lamang sa lana sa usa ka silindro. Alang sa usa - Cylinder diesel nga mga makina, usa ka bomba ang gilangkuban sa usa ka hugpong sa mga magtiayon nga mga magtiayon; Alang sa Multi - Cylinder Diesel Engine, Daghang mga set sa pump oil nga mga mekanismo ang naghatag lana sa matag silindro nga gilain. Kadaghanan sa mga medium ug gamay nga gahum sa diesel nga makina nagpundok sa mekanismo sa lana sa lana sa matag silindro sa parehas nga kabhang, nga gitawag nga usa ka multi nga mekanismo nga gitawag nga usa ka sub - pump. Ang mekanismo sa lana sa lana mao ang labi nga gilangkuban sa mga buller nga mga kuptanan ug out oil offall nga mga couplings. Ang ubos nga bahin sa plunger gipahimutang sa usa ka bukton sa pag-adjust, diin ang posisyon sa plunger mahimong mabag-o ug rotated. Ang balbula sa oil outlet sa ibabaw nga bahin sa plunger gipilit sa lingkoranan sa lana nga balbula sa lana nga gisulud sa goma, ug ang plete sa plungul-anan nga gisugdan sa roller sa roller sa roller sa roller sa roller, ug gipunting ang plata sa Spring sa Cam sa Camshaft. Ang Fuel Injection Pump Camshaft gipadpad sa Diesel Engine Crankshaft pinaagi sa mekanismo sa transmission. Alang sa upat - Stroke Diesel Crankshaft Mobalik sa makaduha, ang injection pump camshaft nga usa ka turno. Ang cylindrical nga nawong sa plunger gipuno nga adunay usa ka tul-id nga chute, ug ang sulud sa lungag sa chute ug ang pump lungag sa ibabaw sa plunger nga konektado sa usa ka lungag. Adunay duha ka hugna nga mga lungag sa shader manggas, parehong nakigsulti sa ubos - pressure sa lana sa lana sa pump nga lawas sa pump. Ang plunger gipadpad sa usa ka cam ug gantihan sa shader manggas, dugang pa kung diin kini mahimo nga maglibut sa kaugalingon nga axis sulod sa usa ka anggulo sa anggulo.

Ang jiaxing jianhe makinery naghatag kanimo sa ekonomikanhon ug episyente nga lubrication. Kung kinahanglan nimo ang usa ka gipahinungod nga sistema alang sa imong talagsaon nga kagamitan, mahimo namon nga magdisenyo ug maghimo usa ka gipahinungod nga awtomatikong sistema sa lubrication aron mahatagan ka sa kasayon ​​nga kinahanglan nimo.